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另一方面，如果董明珠离开，或许让目前已经麻烦丛生的银隆情况更糟。“在珠海的新能源公交车都是银隆的，还有格力对银隆的采购，政府和董明珠的支持对银隆很重要。”刘安琪说。背靠董明珠的银隆，实际上也借力于董明珠的个人声望和资源网络——包括格力和珠海市政府。值得注意的是，就在上述对格力电器的拜访之后，郭永航还到访了银隆新能源产业园，参观了新能源汽车生产线、电池实验室，详细了解企业生产销售、技术创新及锂电池研发等情况。或许从珠海市政府的角度，甚至希望董明珠的影响力能够使银隆成长为珠海又一个如格力一样的明星企业。

记者就手机业务情况联系联想集团相关人士采访，截至发稿未获回复。丁道师告诉记者，“联想手机低迷好多年了，相比之前‘中华酷联’时代的版图和格局来看，已经无法相提并论了。”他认为，今天华为、小米等企业的领先优势越来越明显，而智能手机越到后面，行业的马太效应愈发凸显。“所以说联想手机业务还挺让人担忧的。”

与此同时，有不同的券商资管表示，以主动管理见长的资管机构或迎来新一轮上升周期，新发行的产品将围绕标准化资产与净值化打破刚兑的总体设计，未来公司首要关注的还是主动管理能力的提升，并要持续做好合规风控管理，坚持“风控先行”，以塑造更加健康规范的资管体系。■

新京报记者 阎侠编辑刘晓阳校对李铭责任编辑：刘万里 SF014“双积分”启用 近半车企转型迫近北京商报记者方彬楠濮振宇/文宋媛媛/制表12月5日，我国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理平台（以下简称“双积分平台”）正式上线。随着新平台上线，双积分强制考核的大幕正式拉开。目前国内汽车产业转型新能源正进一步提速，而根据此前乘用车企业双积分核算情况，有近半车企积分不达标，未来无疑将面临更大的压力。

但从总体上来说，其实影响并不大。长江年径流量在1万亿立方米左右，而整个长江流域所有的用水量，加上太湖流域，是2000多亿立方米。这其中有相当部分退水会重新回到长江，也就是说，扣除实际损耗的水量，约有9100多亿立方米注入大海了，所以在保障长江流域水安全的前提下，通过合理布局，充分论证，建设一些跨流域调水工程，从长江调走几十亿，一两百亿立方米水量影响并不大，还有一定积极作用。比如南水北调中线工程，从2014年底开始从丹江口水库（汉江）调水进北京，截至2019年9月5日，累计调水量也就50亿立方米。南水北调中线工程通水五年来，累计向北方供水超过260亿立方米，极大地缓解了华北地区用水紧张局面，为受水区创建河畅、水清、岸绿、景美的良好生态环境提供了条件。

一位格力高管在接受《中国企业家》记者采访的时候表示，“上一届政府领导觉得格力不好管，一直想掌控格力，他们认为格力这家企业谁做都能做好。但这届的思维完全不一样，他们更肯定董明珠的能力和作法。”因此，第一大股东的立场已经相对明朗，而第二大股东“京海担保”无疑是“挺董派”，这是一家在2007年由10家格力电器区域销售公司组建的公司，以战略投资者身份从格力集团处受让格力电器10%的股份——这里面很多人与董明珠一起，缔造了格力的经销体系大网。